安裝中軸承的不當操作往往會導緻使用中軸承的早期損壞或早期失效。大大增加了軸承成本，下面，陝西SKF軸🔞承廠家的📐小編😘整理了幾個常見的錯誤安裝情況，一起來看看吧。
走内圈 軸與軸承内孔配合過松（俗稱“走内圈”） 由于軸與内孔選擇的配合太松，使軸與内孔表面之間産生滑動。滑動摩擦将會引起發熱，使軸承因發熱而損壞。 軸與内孔表面之間産生滑動的痕迹 内圈端面與軸肩摩擦發熱産生裂紋 當“走内圈”時，内圈與軸之間的滑動摩擦将産生高溫，由于内圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會更高。使内圈端面産生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，将使軸承内圈在使用中斷裂。 軸與内孔表面之間發熱後産生粘連 由于“走内圈”使内孔與軸表面之間産生滑動摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并産生粘連 走外圈 殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱“走外圈”） 由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它❌們👨❤️👨表面之間産生滑動。滑動摩擦将會引起發熱，使🐉軸承發熱而損壞。 鐵錘直接敲擊軸承 安裝内圈（或外圈）過盈配合的軸承，禁止用鐵錘直接🏃敲擊軸承内圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊‼️敲壞。應該✊采用☎️套筒放在内圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來安裝。 通過滾動體來傳遞安裝力 安裝内圈過盈配合的軸承時，不能通過外圈和滾動體把力❤️傳遞給内圈。這會把軸承滾道和滾動體表面⁉️敲壞，使軸承在☔運轉時産生噪音并提前損壞。正确的🌈方法應該用套筒直接把力作用在内圈端面上 加熱溫度過高 有些用戶用乙炔噴槍對軸承内孔進行加熱，當加熱溫度超過727℃（軸承鋼的相變溫度）時，軸承鋼内部的金相組織将發♌生變化。當軸承冷卻後，軸承内孔就不能恢複到原🏃🏻來的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。 被乙炔噴槍加熱後的軸承，表面變成黑色 安裝不到位使軸承單面受力 調心滾子軸承一列滾子受力而另一列滾子沒有㊙️受力🌈，使軸🈲承内圈及外圈一側滾道和一列滾子損壞 軸承的安裝方法，是在軸承使用中經常遇到的問題，也✊是經常有困難和麻煩的問題。隻有掌握了科學正确的安裝方法，才能使軸承正常使用并能延長軸承的使用🏃♂️壽命。
通過陝西SKF軸承廠家的小編以上的分享，相信大家❓都了解了軸承的錯誤安裝，希望大家在安裝的時候多多注意避免這些問題。
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