安裝中軸承的不當操作往往會導緻使用中軸承的早期🔞損壞💰或早期失效。大大增加了軸承成本，下面，陝西SKF軸承廠家的小編整理了幾個常見的錯誤安裝情況，一起來看看吧。
走内圈 軸與軸承内孔配合過松（俗稱“走内圈”） 由于軸與内孔選擇的配合太松，使軸與内孔表面之間産生💞滑動。滑動摩擦将會引起發熱，使軸承因發熱而損壞。 軸與内孔表面之間産生滑動的痕迹 内圈端面與軸肩摩擦發熱産生裂紋 當“走内圈”時，内圈與軸之間的滑動摩擦将産生高溫，由🔴于内圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會更高。使内圈端面♉産生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，将🏃♀️使軸承内圈在使用中斷裂。 軸與内孔表面之間發熱後産生粘連 由于“走内圈”使内孔與軸表面之間産生滑動摩擦，引起的🏃高溫使表面金屬熔化并産生粘連 走外圈 殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱“走外圈”） 由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間👣産生滑動。滑動摩擦将會引起發熱，使軸承發熱而損壞。 鐵錘直接敲擊軸承 安裝内圈（或外圈）過盈配合的軸承，禁止用鐵錘直🧑🏾🤝🧑🏼接敲🌂擊💁軸承内圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應該采用套筒放在内圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊✨套筒來安裝。 通過滾動體來傳遞安裝力 安裝内圈過盈配合的軸承時，不能通過外圈和滾動體☔把力傳遞給内圈。這會把軸承滾道和滾動體表面敲壞，使軸承在運轉🐕時産生噪音并提前損壞。正确的方法應🤟該用套筒直接把力作用在内圈端💔面上 加熱溫度過高 有些用戶用乙炔噴槍對軸承内孔進行加熱，當加熱溫度超過727℃（軸承鋼的相變溫度）時，軸承鋼内部的金相組織将發生變化。當軸承冷卻後，軸承内孔就不能恢複到原💞來的尺寸，通常比加熱🧑🏽🤝🧑🏻前的尺寸要大。 被乙炔噴槍加熱後的軸承，表面變成黑色 安裝不到位使軸承單面受力 調心滾子軸承一列滾子受力而另一列滾子沒有受力，使軸承♉内圈及外圈一側滾道和一列滾子損壞 軸承的安裝方法，是在軸承使用中經常遇到的問題，也👉是經常有困難和麻煩的問題。隻有掌握了科💜學正确的安裝方法，才能使軸承正常使用并能延長軸承的使用壽命。
通過陝西SKF軸承廠家的小編以上的分享，相信大家都了解了軸承的錯誤安裝，希望大家在安裝的時❤️候多多注意避📧免這些問題。
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