據(jù)外媒(méi)報道，福(fú)特汽車(chē)和甯德時代計(jì)劃在美國密歇(xiē)根州馬歇(xiē)爾地(dì)區建(jiàn)設(shè)一座價值 35 億(yì)美元的磷(lín)酸鐵锂(lǐ)電池工(gōng)廠，這将結(jié)束長(zhǎng)達數月且(qiě)緊張的選址(zhǐ)工(gōng)作。

知(zhī)情人(rén)士稱，工廠(chǎng)将位于底(dǐ)特律(lǜ)以西約 100 英裡，預(yù)計将創造(zào)約 2500 個(gè)就業崗位，此次協議(yì)*早(zǎo)将會在(zài)下周(zhōu)一宣(xuān)布。福(fú)特和甯德時代(dài)對此(cǐ)均拒絕置(zhì)評。

此前(qián)有報道(dào)稱，雙(shuāng)方針(zhēn)對合作工廠正(zhèng)探讨(tǎo)一種新的所有(yǒu)權結構，即由福特獲得工(gōng)廠 * 股(gǔ)權，包(bāo)括建築和基礎設施，但工(gōng)廠由甯德時(shí)代運營，并保(bǎo)留其(qí)電池(chí)制造(zào)技術(shù)。

簡單(dān)來說，這樣的安排将使該設施(shī)有資格根(gēn)據新(xīn)的(de)《通(tōng)脹削減法案(àn)》獲得生(shēng)産稅收抵免，同(tóng)時不需要甯德(dé)時代的直接(jiē)金融投資。

簡單科(kē)普一下，美(měi)國政(zhèng)府在去年 8 月頒(bān)布了《通脹削減法案》，其中包括一項 4300 億美元（當(dāng)前約 2.92 萬(wàn)億元人(rén)民币(bì)）的補貼，以支持(chí)電(diàn)動(dòng)汽車(chē)、關鍵礦物、清潔(jié)能源及發電設施的生(shēng)産(chǎn)和投資，不(bú)過(guò)其中 9 項(xiàng)稅收優惠(huì)是以(yǐ)在美國(guó)本土或(huò)北美(měi)地區生産(chǎn)和銷售作為前提，所以由美國(guó)企業 * 控股的話(huà)就可以繞過這(zhè)種限制(zhì)。

此外根據*新要求(qiú)，電池生産(chǎn)材料也必(bì)須(xū)主要在(zài)當地采購。如在美生(shēng)産電(diàn)動車可享有*高(gāo) 7500 美元(yuán) / 輛的(de)聯邦稅收抵免，電池(chí)生産*高可(kě)獲得 35 美元 / 千瓦(wǎ)時的(de)稅收(shōu)抵免(miǎn)。

去年 7 月(yuè)，福(fú)特表(biǎo)示該公(gōng)司計劃從 2026 年(nián)開始(shǐ)在北(běi)美本(běn)地(dì)化 40gwh 的電(diàn)池産能(néng)。它(tā)還宣(xuān)布與(yǔ) catl 達(dá)成協議(yì)，嘗試從(cóng) 2023 年(nián)開始為北美野馬 mach-e 車(chē)型供應電池，并(bìng)表示他們(men)将繼(jì)續探讨(tǎo)在(zài)世界各地的合作。

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