蓋世(shì)汽車(chē)訊 據外媒(méi)報道，大(dà)衆集團新成立的(de)電池業務PowerCo正努力克服供應鍊方面的阻力，以提高電池産量，并準(zhǔn)備進(jìn)行*公開募(mù)股（IPO）。

PowerCo首席财(cái)務官Kai Alexander Mueller表示，該(gāi)公司正試圖在價(jià)格(gé)飙升和(hé)面臨物流難題的情況下确保原材料供(gòng)應。“目前，我們電池業務的供應鍊根本不存在，”Mueller在(zài)接受采訪時說道，“重要的是與供應商合作，來擴大規模。”

據悉，大(dà)衆計劃與優美科(kē)（Umicore）合作采購陰極材(cái)料，并且正在探索與博世在機械(xiè)方(fāng)面的合作。此外，該公司同意向(xiàng)礦商(shāng)Vulcan Energy Resources采購電池級氫氧化锂。

歐洲正試圖建立一個本土電池(chí)行業，以(yǐ)削弱亞洲供(gòng)應商的主導地位。PowerCo預計到2030年将(jiāng)投資超過(guò)200億歐元建(jiàn)立5家(jiā)電池(chí)工廠(chǎng)。此外，大衆正通過與電池制造商Northvolt合作，在瑞典建造第六(liù)家電池工廠。上周，PowerCo*家歐洲電池工(gōng)廠破土動工。該(gāi)工廠每年将生産40 GWh的電池，足以滿足大約50萬輛電動汽(qì)車的需求。

大衆首席(xí)财務官Arno Antlitz上月表(biǎo)示，在内部融資和邀請戰(zhàn)略合作夥伴(bàn)後，大衆仍(réng)對電池部門上市持開放态度，并補充(chōng)稱這一(yī)過程将于明年開始。

PowerCo将監督采購、原材料加工、産品開發和工廠管理等電(diàn)池業務活動，意在将大衆的電(diàn)池生産業務捆綁在一起，就像其Cariad部門試圖精簡軟件業務一樣。“我們從一開始就(jiù)覆蓋電池業務的方方面面，包括從采礦到*終産(chǎn)品(pǐn)，”Mueller說道。“我們需要了解采購(gòu)和定價，才能擁有有競争(zhēng)力的産品。”

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